A busca pela primeira Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em Pernambuco atingiu patamares históricos no início de 2026. Nos primeiros quatro meses de 2026, o Estado registrou o início de 80 mil novos processos de primeira habilitação, um volume impressionante que já se aproxima do total contabilizado durante todo o ano de 2025.
A procura é atribuída às recentes mudanças promovidas pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) por meio do programa CNH Brasil, que flexibilizou a formação dos condutores brasileiros sob o argumento de democratizar o acesso à habilitação ao reduzir drasticamente os custos e a complexidade das etapas.
O aumento na demanda — que chegou a ser dez vezes maior do que o volume habitual quando analisado apenas o início do processo diretamente no aplicativo CNH do Brasil — chegou a gerar, inclusive, um congestionamento no sistema estadual.
Para lidar com esse cenário, o novo presidente do Detran-PE, Renato Hayashi, destacou que o órgão está operando no limite de sua capacidade, contando com apenas 1.157 servidores ativos e sem a realização de concursos públicos há anos. Como medida paliativa, o departamento ampliou o horário de atendimento e passou a realizar exames práticos aos sábados. O novo presidente do Detran-PE participou do debate da Rádio Jornal nesta quarta-feira (3/6).
EXIGÊNCIA DE USO DE DUPLO COMANDO NOS CARROS PARA A PROVA PRÁTICA
Mesmo diante da pressão por agilidade diante do aumento da demanda, o Detran-PE está mantendo uma postura rígida quanto à segurança nas provas práticas. Apesar de a Senatran ter sinalizado a possibilidade de uso de carros particulares nos testes, o órgão estadual está exigindo – e pretendo manter a exigência – o uso de veículos com duplo comando (freio e embreagem auxiliar para o instrutor/examinador) nas provas práticas.
“O carro particular sem esse duplo comando é um risco de morte para o candidato, para o examinador e para a sociedade. Por isso, estamos exigindo e vamos manter a obrigatoriedade. Tanto para as provas com carros de autoescola – como é atualmente -, quanto para os carros particulares, uso que iremos liberar em breve”, afirmou Renato Hayashi, lembrando que a prova prática no Detran-PE agora é mista, incluindo um percurso obrigatório em via pública, no trânsito real.
FLEXIBILIZAÇÃO DA FORMAÇÃO E A CHEGADA DO EXAME TOXICOLÓGICO OBRIGATÓRIO
Durante o debate, o novo presidente do Detran-PE lembrou que as novas diretrizes nacionais transformaram o processo de formação: a obrigatoriedade de aulas teóricas presenciais foi substituída por cursos via aplicativo e a carga horária de aulas práticas foi reduzida de 20 horas para apenas duas horas. No entanto, essa flexibilização não resultou em facilidade na aprovação. Segundo o Detran-PE, a taxa de reprovação permanece estável, muitas vezes causada pela ansiedade.
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O Plenário do Tribunal de Contas da União determinou, em decisão proferia na última quarta-feira (13), que o Ministério dos Transportes e a estatal Infra S.A. se abstenham de assumir novos compromissos financeiros voltados à retomada das obras do trecho da Transnordestina entre Salgueiro e o Porto de Suape, em Pernambuco. A decisão, relatada pelo ministro Jhonatan de Jesus, aponta deficiências no planejamento do empreendimento, colocando mais um empecilho na destinação de recursos para as obras da ferrovia no Estado.